|
История
концерна Nissan Motor Co поистине впечатляет. Созданный в 1933 г., он
стал первой японской автомобильной фирмой, начавшей выпускать массовую
продукцию.
На протяжении истории у Nissan были и успехи, и временные неудачи.
Наиболее сложный период в истории концерна наступил во второй половине
90-х годов прошлого века, когда вследствие серьезных экономических
проблем Nissan стоял на пороге банкротства. Но тем не менее решение
было найдено – в виде заключенного в 1999 году стратегического союза
Nissan и Renault. Во главе Nissan встал Карлос Гон (Carlos Ghosn), за
несколько лет превративший не вылезавший из убытков концерн в наиболее
прибыльную автомобильную фирму в мире.
Nissan вернулся – сильнее, чем когда-либо прежде
Ежегодно крупнейшие мировые экономические издания составляют
разнообразные рейтинги мира бизнеса. Одним из важнейших всегда считался
рейтинг стоимости предприятий. Две первые строчки в этой табели о
рангах в последние годы неизменно занимают General Electric и
Microsoft. Еще несколько лет назад боровшийся с банкротством, Nissan в
2003 году занял в этом рейтинге 34-е место, а в прошлом году уже
поднялся на 22-ю позицию.
Аналогичный рейтинг составляется и в отношении руководителей фирм. В
2004 году верхнюю строчку в нем занимал глава General Electric Джек
Уэлч, за ним следовал самый богатый человек в мире, глава Microsoft
Билл Гейтс. Президент Nissan Motor Co Карлос Гон в 2004 году был
третьим среди лидеров мирового бизнеса, поднявшись на одну строчку по
сравнению с 2003 годом.
№ 2 по рыночной стоимости, № 1 по рентабельности
Если рассматривать только автомобильные фирмы, общеизвестно, что
крупнейшим в мире концерном по объему производства является General
Motors. Борьбу за второе и третье места в последнее время вели Toyota и
группа Ford. Альянс Renault-Nissan в 2004 году занимал четвертое место
на мировом авторынке. Но этот рейтинг отражает только количество
выпускаемых автомобилей, а не успешность или эффективность фирмы,
которые лучше всего характеризуются рейтингом рыночной стоимости
автомобильных фирм. В 2004 году наибольшей рыночной стоимостью обладала
Toyota. На второе же место в таблице поднялся Nissan, рыночная
стоимость которого оценивалась приблизительно в 50 миллиардов долларов
США – примерно столько же, сколько у Ford, Peugeot и Volkswagen, вместе
взятых.
Философиа бренда
Nissan За 72 года деятельности торговая марка Nissan стала известна
всему миру. Однако на протяжении этих лет характерный стиль и сущность
брэнда Nissan оставались несколько неясными и далекими от потребителя.
Nissan известен как производитель качественных и надежных автомобилей,
но его продукция большей частью была довольно безлика и ориентирована
на «серую массу» со средним вкусом.
Став президентом Nissan Motor Co, Карлос Гон вместе с главным
дизайнером фирмы Сиро Накамурой решил выбрать совершенно новый путь.
Будущее Nissan виделось ему в кардинальном отличии от всех конкурентов,
установлении собственных правил и несоблюдении устаревших и вышедших из
моды истин. Вместо прежних аргументов практичности обновленный Nissan
делает упор, прежде всего, на эмоциональные ценности, сквозь которые
красной нитью проходит идея «быть непохожим на других».
Нынешняя цель Nissan – не немножко нравиться всем, а быть
действительно любимым теми людьми, которые хотят отличаться от серой
массы и ценят самобытный дизайн и стиль, технологическое совершенство и
качество. Начиная с Primera нового поколения ключевыми словами при
создании всех моделей Nissan были характерный дизайн, хорошие
динамические качества и удобная для пользователя технология. |